息，据外媒报道，本地时期1月5日，LG新能源与通用汽车合股运营的Ultium Cells位于俄亥俄州和田纳西州的两家电池工场正式暂停临蓐，此次停产将赓续。与此同时，LG新能源推迟了从通用汽车收购的密歇根州兰辛电池工场投产计。这一系列调解直接源于美邦电动汽车市集的快速改变。2025年9月底，美邦政府作废了每辆车最高7500美元的电动汽车补贴，导致北美地域电动汽车需求大幅萎缩。

　　LG新能源正在美邦的电池临蓐基地正面对整个调解。俄亥俄州和田纳西州的Ultium Cells1号和2号工场已从1月5日起暂停运营六个月。这两座工场总产能达90GWh，金融投资行业估算，停工半年的直接经济牺牲将高达1万亿韩元。通用汽车已发布正在这两家工场裁人赶上3300人。同时，LG新能源推迟了密歇根州兰辛电池工场的投产铺排。该工场原为LG与通用汽车正在2022年联合出资约3万亿韩元投修的Ultium Cells三号工场。2025年5月，LG新能源实行了对通用汽车所持该工场股份的收购。这已是该工场第三次推迟投产时期，最初铺排为2024年，后推迟至2025年，现正在则被推迟到2026年下半年。

　　LG新能源此次整个调解临蓐铺排的中枢来历是美邦电动汽车补贴策略的终止。2025年9月底，美邦政府作废了每辆车最高7500美元的电动汽车税收减免策略，直接导致北美地域电动汽车市集需求锐减。受此影响，通用汽车与福特汽车均已裁夺暂停电动汽车规模闭联投资，转而将重心投向同化动力及燃油车市集。通用汽车此前铺排到2025岁终正在北美年产100万辆纯电动汽车的主意已受到吃紧质疑。福特汽车也正在2025年12月发布计谋转型，将重心从纯电车整个转向混动和增程。这一策略改变激励连锁反响。2025年12月，LG新能源终止了与福特汽车价钱9.6万亿韩元的电动汽车电池及模组供应合同。其与美邦电池包修筑商FBPS缔结的3.9万亿韩元合同也发布消弭。

　　LG新能源正在美遭受的窘境不单限于市集改变。2025年9月，美邦移民司法职员对当代汽车与LG新能源正在佐治亚州合股筹备的电池工场展开突击司法动作，抓捕了475名员工，此中包含300众名韩邦公民。这一事变导致LG新能源暂停修厂施工并暂停差遣员工赴美出差，进一步延缓了正在美邦的电池工场修理进度。为应对挑衅，LG新能源正采纳众重应对程序。公司铺排出售其与本田公司正在美邦俄亥俄州合股修理的电池工场厂房，以缓解资金压力。

　　LG新能源的窘境反响了统统行业面对的挑衅。韩邦另一家电池修筑商SK On也已裁夺完结与福特汽车正在美邦制造的电池合股企业。遵循SNE Research陈述，2025年前十月LG新能源保护环球电池行使量第三的排名，但韩系电池三雄（LG新能源、三星SDI、SK On）环球合计市占率已降至16%，较2024年同期节减3.5个百分点。LG新能源正在2024年第四序度遭受过去三年来初度季度赔本。而2025年12月订单的毗连作废，使公司面对更大压力。面临市集情况的快速改变，LG新能源发轫寻求新的均衡点。公司显露来日将纠合参加资源至储能规模，铺排正在3年内将其打制为第二大收入出处。环球电动汽车市集的降温正正在重塑动力电池行业形式。跟着美邦策略转向及需求放缓，电池修筑商们不得不从新评估投资铺排，寻找新的延长旅途。返回搜狐，查看更众